Проверенные новости отрасли и экспертные объяснения команды «Энергия водорода».
24.10.2026
Heraeus Precious Metals и AVL представили в Гамбурге метод оценки платиновых катализаторов Actydon для PEM-топливных элементов грузовиков с помощью цифрового двойника AVL CRUISE M.
Читать материал →24.10.2026
В Пекине запущен межрегиональный четырёхлетний водородный пилот: не менее 12 тысяч автомобилей на топливных элементах, более 100 заправок, пять промышленных баз и свыше 20 инновационных проектов.
Читать материал →22.10.2026
На Hydrogen Technology World Expo 2026 компания PVT представила платиновое покрытие толщиной 10 нм для промышленной обработки компонентов топливных элементов и электролизёров. Технология рассчитана на поточное производство.
Читать материал →16.10.2026
EKPO Fuel Cell Technologies представит проект HyFleet с топливным стеком NM12: система 90 кВт, КПД до 60%, запас хода до 400 км и водородная заправка примерно за пять минут.
Читать материал →11.10.2026
ОСК планирует поставить на арктическую станцию «Снежинка» генераторы водорода HyClever. Как будет устроена гибридная энергетика и какие испытания предстоят.
Читать материал →07.10.2026
Система мощностью 250 кВт объединяет щелочной электролиз и опреснение за счёт отходящего тепла. Она производит 48 нормальных кубометров водорода и 31,6 кг пресной воды в час.
Читать материал →28.09.2026
Министерство энергетики Казахстана, Восточно-Казахстанская область и корейская YPP Corporation подписали меморандум по комплексу мощностью около 1 ГВт с выпуском до 55 тыс. тонн водорода или 310 тыс. тонн аммиака в год.
Читать материал →28.09.2026
Исследователи Университета Латвии разрабатывают установку, которая выделяет водород при реакции алюминиевых отходов с водой. Один грамм металла теоретически может дать около литра газа.
Читать материал →24.09.2026
Прототип Сахалинского государственного университета прошёл ходовые испытания в Стародубском: разработчики проверили плавучесть, устойчивость, маневренность и дистанционное управление.
Читать материал →21.09.2026
Армирующий слой из нетканого фторполимера повысил прочность протонпроводящей мембраны в 1,8 раза и почти устранил плоскостное набухание без заметного снижения мощности топливного элемента.
Читать материал →