Автомобильная водородная энергоустановка 100 кВт для интеграции в грузовой, пассажирский и специальный транспорт. Конфигурация адаптируется под тяговую сеть постоянного тока, рабочий цикл, контур охлаждения, компоновочные ограничения и бортовые интерфейсы транспортного средства.
Характеристики автомобильной водородной энергоустановки
Финальные параметры подтверждаются после согласования транспортной платформы и технического задания.
Номинальная мощность
100 кВт
Технология
Топливные элементы с протонообменной мембраной (PEMFC)
Топливо
Водород
Охлаждение
Жидкостное; контур согласуется с системой терморегулирования транспортного средства
Выход
DC; напряжение и интерфейсы согласуются с тяговой сетью и накопителем
Исполнение
Автомобильное модульное, с виброизоляцией и инженерной адаптацией
СОСТАВ СИСТЕМЫ
Из чего состоит автомобильная энергоустановка
Состав и интерфейсы уточняются для конкретной транспортной платформы.
Стек топливных элементов
Преобразует энергию водорода и кислорода воздуха в электричество.
Водородный тракт
Обеспечивает подготовку, подачу и контроль параметров водорода.
Воздушный тракт
Подаёт воздух и поддерживает рабочие режимы топливных элементов.
Система охлаждения
Отводит тепло и взаимодействует с контуром терморегулирования транспортного средства.
Силовая электроника
Согласует выход установки с тяговой сетью, накопителем и вспомогательными потребителями.
Контроллер
Управляет запуском, рабочими режимами, диагностикой и защитами автомобильной системы.
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Для какого транспорта предназначена установка
Конфигурация адаптируется под рабочий цикл, компоновку и тяговую сеть.
Городские автобусы
Электроснабжение тягового привода водородных автобусов с учётом маршрутного цикла.
Грузовой транспорт
Интеграция в средние и тяжёлые грузовые автомобили для увеличения запаса хода.
Специальная техника
Применение в коммунальной, аэродромной и другой специализированной технике.
Коммерческий транспорт
Энергоснабжение транспортных платформ с длительной работой и высокой загрузкой.
ИНЖЕНЕРНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ
Почему «Энергия водорода»
Разрабатываем систему под конкретную транспортную задачу.
Космические проекты
Опыт разработки энергоустановок для задач МКС.
Транспорт
Компетенции, полученные при работе над водородным автобусом мощностью 100 кВт.
Собственные разработки
Работы по биполярным пластинам и компонентам топливных элементов.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
FAQ об автомобильной энергоустановке
Как работает автомобильная водородная энергоустановка 100 кВт?
Топливные элементы вырабатывают постоянный ток из водорода и кислорода воздуха; силовая электроника согласует его с тяговой сетью и накопителем транспортного средства.
Для какого транспорта подходит установка?
Конфигурация может проектироваться для автобусов, грузовых автомобилей и специальной коммерческой техники с учётом компоновки и рабочего цикла.
Как рассчитывается запас хода?
Запас хода зависит от профиля движения, массы транспортного средства, ёмкости накопителя, запаса водорода и эффективности согласованной конфигурации.
Можно ли использовать установку на морозе?
Температурный диапазон определяется комплектацией, системой терморегулирования и алгоритмами холодного запуска.
Можно ли интегрировать установку в существующую транспортную платформу?
Да, после анализа тяговой сети, накопителя, охлаждения, бортовых интерфейсов, компоновки и требований безопасности.
Получить техническое предложение на автомобильную энергоустановку 100 кВт
Опишите транспортную платформу, рабочий цикл, тяговую сеть и требования к запасу хода.